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旧国鉄が長距離運転を考慮して設計制作した最初の電車です。
当初は東海道本線で使用を開始し塗装が緑と橙？
湘南のミカン畑・・　小田原近辺の事かなあ？
それで「湘南形」とか「湘南電車」って呼ばれていました？

関西には別の色で走っていたのですが東海本線の全線電化で統一されました。
当時は113系って今の近郊形が新製配置される度に東海道本線から移動して
東京口は10:00発の富士行きのみ80系でした。
編成の中央に元サロ８５が連結されていて、昼に西行きの時は必ずそれに乗っていったなあ！

沼津を過ぎれば普通に走っていて、やっと113系と入れ替わる頃でしたねえ！
300番台は身延線や飯田線で急行運用にも就いていました。

山陽本線で姫路を過ぎれば普通電車は全て80系！
全面が３枚窓の１次形や東急車輌製の顔の丸い２枚窓のクハも走っていました。
何処かに写真が有るかなあ？

当時は編成も長い時は14輌とか？　短くても7輌？
瀬戸内海の夕暮れを見ながら広島まで通ったなあ・・・・

トイレのドアがデッキ側から入るようになっていて客室内に臭いが来ないって工夫とか
ニス塗りの落ち着いた車内の雰囲気・・・
付随車はまるで客車のような乗り心地・・・
電動車の吊り掛けモーターの音！　高速からカットオフの後の音が良かったなあ？

元サロ８５だった車輌がクハ８５として走っていて顔は荷電のようなのですが？
車内は元の２等車のまま、まるで応接間のソファーだったなあ！